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秋冬季節(jié)，團(tuán)霧出現(xiàn)的頻次較多，這對(duì)于安全駕駛車(chē)輛有著負(fù)面的作用，在高速公路進(jìn)行駕車(chē)的時(shí)候，開(kāi)車(chē)的人務(wù)必要提升警覺(jué)性，駕駛時(shí)候保持小心謹(jǐn)慎 。

團(tuán)霧

“團(tuán)霧”常常會(huì)出現(xiàn)在高速公路上，還出現(xiàn)在雨后的山區(qū)，以及鄉(xiāng)村地帶，它發(fā)生的時(shí)段通常是在秋冬季，這個(gè)時(shí)候晝夜溫差比較大，而且是在沒(méi)有風(fēng)的夜間，或者是清晨 。

團(tuán)霧作為霧氣的一種

具有突發(fā)性、局地性、

尺度小、濃度大的特征

很容易引發(fā)交通事故

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步入團(tuán)霧范圍，能見(jiàn)度陡然下降，等到看清狀況時(shí)，已然為時(shí)太晚，要是于高速公路上碰到團(tuán)霧，該如何應(yīng)對(duì)呢？別慌張！首先要維持鎮(zhèn)定，接著依照以下提示來(lái)操作 。

保持低速行駛

當(dāng)車(chē)輛在行駛當(dāng)中， 如果遇到團(tuán)霧這種情況時(shí)， 那就應(yīng)該提前進(jìn)行減速， 并且要緩慢行駛， 還要嚴(yán)格去遵守交通規(guī)則，按照限速要求來(lái)行駛。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條作出規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)于高速公路上行駛，當(dāng)能見(jiàn)度小于50米之時(shí)，車(chē)速不可以超過(guò)每小時(shí)20公里，并且要從最近的出口盡快駛離高速公路。

二正確使用燈光

當(dāng)遭遇團(tuán)霧之際，要即刻開(kāi)啟霧燈，以及近光燈，還有示廓燈，以及前后位燈，以及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，務(wù)必牢記不可使用遠(yuǎn)光燈。原因在于，遠(yuǎn)光燈所射出的光線(xiàn)，經(jīng)霧氣漫反射之后，會(huì)在車(chē)輛前方形成一片白茫茫的狀況，進(jìn)而反倒容易致使駕駛?cè)艘暰€(xiàn)變得不清楚。

三切勿急剎車(chē)、盲目超車(chē)、就地停車(chē)

身處團(tuán)霧區(qū)域之時(shí)，諸多駕駛?cè)藭?huì)下意識(shí)采取急剎車(chē)舉措，如此一來(lái)會(huì)致使后方車(chē)輛因反應(yīng)不及時(shí)進(jìn)而造成追尾狀況。而正確的減速道路則是緩緩舒緩油門(mén)，接連輕輕踩下制動(dòng)踏板。

源于團(tuán)霧里能見(jiàn)度欠佳，難以精確判定距離，行車(chē)之際應(yīng)當(dāng)削減變更車(chē)道、超車(chē)等行為，更絕對(duì)不能原地停車(chē)。最為妥當(dāng)?shù)霓k法是從最近的出口駕車(chē)駛離高速或者進(jìn)入鄰近的服務(wù)區(qū)暫且躲避，等候團(tuán)霧消散 。

四時(shí)刻關(guān)注后車(chē)

霧天于高速之上行駛，仍需時(shí)刻留意觀(guān)察后續(xù)車(chē)輛的情況，從而防止被后續(xù)車(chē)輛間距過(guò)近地跟車(chē)。當(dāng)察覺(jué)到后續(xù)車(chē)輛跟車(chē)距離過(guò)近之際，能夠微微輕點(diǎn)制動(dòng)來(lái)提示后續(xù)車(chē)輛。

五巧用喇叭很重要

霧天行車(chē)，遇霧氣太濃可適當(dāng)鳴笛，提醒其他車(chē)輛自己的位置。

遇到事故及時(shí)撤離并報(bào)警

霧天的時(shí)候，交通事故發(fā)生的可能性更高，駕駛?cè)嗽谶@個(gè)時(shí)候，應(yīng)該牢牢記住“車(chē)靠邊、人撤離、即報(bào)警”，要是車(chē)輛能夠移動(dòng)，就要盡快撤離到應(yīng)急車(chē)道、硬路肩等不會(huì)對(duì)交通造成影響的位置，并且要做好開(kāi)啟雙閃、設(shè)置警告牌等安全防護(hù)措施，要是車(chē)輛不能移動(dòng)，同樣要按照這樣的操作來(lái)做。與此同時(shí)，駕乘人員必須要迅速撤離到安全地帶，然后報(bào)警求助。

霧天駕車(chē)

要讓自己做路上的“顯眼包”

遠(yuǎn)光燈可以讓駕駛?cè)丝吹酶h(yuǎn)但霧天呢？看實(shí)驗(yàn)！