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吉林省氣象臺

1月5日5時發(fā)布

短期72小時預報

今天白天，全省的天氣狀況是晴有時多云，到了夜間，全省依舊是晴有時多云的狀態(tài)。全省大部地區(qū)的最高氣溫在-9℃至-5℃之間，白山地區(qū)的最低氣溫為-21℃，其他大部地區(qū)的最低氣溫在-18℃至-14℃之間；長春市的最高氣溫是-8℃，最低氣溫是-14℃。延邊地區(qū)有4級左右的偏西風，其他地區(qū)先是有3級左右的偏西風，之后轉為偏南風。

明天白天，全省天氣狀況為晴轉多云，松原北部有小雪，長春東部有小雪，長春北部有小雪，吉林有小雪，通化北部有小雪，白山有小雪，延邊西部有小雪，長白山保護開發(fā)區(qū)有小雪，其中吉林北部部分地方有中雪。明天夜間，全省依舊是晴轉多云，松原北部有小雪，長春東部有小雪，長春北部有小雪等情況不變，其中吉林北部部分地方有中雪。最高氣溫方面，全省大部是-4℃~-2℃，最低氣溫方面，全省大部是-15℃~-10℃；長春市最高氣溫為-4℃，最低氣溫為-12℃。西部地區(qū)有3~4級偏西風，其他地區(qū)有2~3級偏西風。

1月7日白天的時候，全省呈現(xiàn)多云的狀態(tài)，吉林東部那里、白山呀、延邊西部以及長白山保護開發(fā)區(qū)存在小雪，最高氣溫的狀況呢，全省大部處于零下12℃到零下7℃之間，最低氣溫方面，白山是零下24℃，其他大部是零下20℃到零下17℃；長春市最高氣溫為零下10℃，最低氣溫是零下18℃，東部地區(qū)有著4到5級的偏西風，其他地區(qū)有著3級左右的偏西風或者西北風 。

隨著氣溫不斷下降

霜凍、雪霧等惡劣天氣交錯上演

延邊交警提醒廣大交通參與者

密切關注天氣變化

在添衣保暖的同時

要注意出行安全

行車安全無小事

要時刻繃緊安全這根弦

雪天行車

慢行車 緩剎車

在冰雪路面上，車輪極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車輛于行駛進程里，車速必須要慢，要防止猛加速或者猛剎車，油門需緩緩踏下去或者松開，制動應主要采用點剎方式，輕輕踩下再輕輕抬起。要盡可能走有車轍的路線，千萬別輕易去嘗試走那些被冰雪覆蓋且路況不明的路段，。

保持車距

因冰雪地面致使阻力極小，要是跟車距離過近，那么在短距離之內根本難以剎住車，進而易引發(fā)追尾事故。倘若路途中正處于下雪狀況，視線就會受到阻礙，所以務必要提前亮出汽車信號燈，以此保證周圍車輛能夠擁有充足時間做出反應，同時自己也得留意觀察前、后車輛的信號燈狀態(tài)，從而及時維持安全車距。

慢轉彎

遇上彎道，特別是彎度比較大的那種彎道之時，肯定得提前把速度降下來，留意其他車輛的動態(tài)，尤其是在彎道會車之際，務必要做到不搶先往前行駛，不進行催促，按照順序慢慢地行駛。

控制燈光

假若能見度并非處于較高狀態(tài)，又或者雪正處于飄落情形之時，那就應當開啟前后霧燈，以此使得別人能夠及時察覺到你 。

打滑怎么辦

要是出現(xiàn)側滑狀況，那就要把方向盤拿穩(wěn)，方向盤得順著打滑的方向輕輕地轉動，等到車輛恢復正常狀態(tài)之后，再輕輕地去踩剎車，一直到整個情形完全被把控住。并且在出車之前要準備好防滑鏈、千斤頂、拖車繩、充氣泵、電瓶連接線、備用保險絲等應急物品 .

霧天行車

盡量避免超車

于大霧天氣狀況下，能見度處于較低水平，此情形不利于去觀察相鄰車道以及對向來車具體情況，所以要盡可能去避免超車行為。與此同時，也絕對不能夠軋線行駛，不然的話便會存在與對面車輛相撞的那種危險，處于彎道以及坡路行駛之際，應當減速并且慢行。

不要急剎車

剎那間急剎車，后面的車常常來不及作出反應，進而致使追尾的情況發(fā)生。要是需要剎車，能夠連續(xù)輕輕地踩幾下剎車，這不單能夠起到對后車進行提醒的作用，并且有助于把控車速。

喇叭提示

在霧天進行行車時，于必要的情形之下能夠去鳴笛，這對其他機動車判斷你的位置有幫助，對非機動車判斷你的位置有幫助，對行人判斷你的位置也是有幫助的，如此這般便能夠有效地防止意外出現(xiàn)。

清除車窗霧氣

寒冬時節(jié)氣溫偏低，車內極易出現(xiàn)起霧狀況，應當即刻開啟前后窗除霧以及后視鏡除霧等功能，并使得出風口朝向正前方的擋風玻璃，以此消除車內的霧氣，在必要情形下還能夠準備若干的除霧劑，放置于車上留作備用。

遇到事故正確處理

當出現(xiàn)因能見度特別低，或者發(fā)生了事故等狀況，致使車輛沒辦法再朝著前方行進的時候，駕駛人要依據(jù)現(xiàn)場實際呈現(xiàn)的情形，迅速且及時地把車輛?？康綉避嚨滥抢?，接著打開危險報警閃光燈，與此同時，車上乘坐以及駕駛車輛的人員也應當馬上轉移到安全的地方，隨后撥打報警電話去尋求幫助。

冬季行車注意事項

01

急速起步狠踩剎車

冬天時，路面方面摩擦系數(shù)所處比例較低，于起步這個時候，若大腳去踩油門，容易致使輪胎出現(xiàn)空轉、側滑諸般情況，起步所采用的方式應當是緩慢加油來予以起步。在雨雪天氣當中，最大的能夠構成禁忌的事項里的其中之一便是狠踩剎車，原因在于如此行徑很有可能造成車輛處于失衡失控的狀態(tài)。

02

轉向憑經(jīng)驗

極端天氣里，轉向不足以及轉向過度更易出現(xiàn)，冬天地面即便沒積雪，可空氣中水分會凝結于地上，輪胎在低溫時會變硬，抓地力會下降，因而進入彎道時務必得慢，入彎角度也不可太大。

03

車窗起霧不注意

在冬季的時候，室內與室外的溫差是比較大的，車窗之上會凝結起霧氣，這嚴重地阻礙了駕駛員的視線。建議等到水溫上升至正常的溫度之后，再打開熱風系統(tǒng)，如此一來在行駛的過程當中就不會再次出現(xiàn)起霧的情況了，這是因為車內變得干燥起來了。大家也能夠自己在網(wǎng)絡之上購買車窗除霧劑 .

在高速公路行車要注意什么？

預判路況，提前備車：

動工之前翻看天氣與高速臨時封路/恢復的通告，躲開團霧、暴雪時分；檢測輪胎（換成雪地胎/裝配防滑鏈）、制動、暖風除霧設施，預備三角警示牌、防滑鏈等應急物品。

嚴守限速，緊盯標志：

依規(guī)按照固定的限速以及黃色的臨時限速標志去行駛，在冰雪覆蓋的路面要主動放慢速度；若能見度達不到100米時速度要小于或等于40公里，倘若不足50米那就馬上在就近的地方駛離高速公路。

控距亮尾，平穩(wěn)駕駛：

把跟車的距離增加到在干燥路面時的三至四倍，采用斷斷續(xù)續(xù)地輕踩剎車來取代緊急制動；打開近光燈、示廓燈，碰到霧天還要額外開啟霧燈以及危險報警閃光燈，禁止使用遠光燈。

靈活應對，安全撤離：

倘若遇到路面出現(xiàn)結冰狀況，或者突發(fā)團霧情形，又或者收到封閉預告信息，就得提前從距離最近的出口駛離高速；當車輛產(chǎn)生側滑現(xiàn)象時，要松開油門，并且輕輕調整方向盤，在發(fā)生故障或者事故之后，一定要牢記“車靠邊、人撤離、即報警”這一要點。

延邊交警提示

冬季駕駛隱患多

駕駛員要養(yǎng)成

“緩加油、慢起步、穩(wěn)行車”

的冬季駕駛習慣

文明駕駛

謹慎慢行