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國慶假期即將來臨

各位小伙伴是不是

準(zhǔn)備出去玩耍啦

出行高峰在何時(shí)？如何繞行？

出發(fā)前

先來看看出行提醒吧

假期安排

2025年國慶節(jié)假期自10月1日—8日，共8天。

今年國慶節(jié)假期，高速公路是免通行費(fèi)的，群眾將會(huì)在這個(gè)假期進(jìn)行集中出游，預(yù)計(jì)各出入城的高速公路以及熱門景點(diǎn)、商圈的人車流量，相較于去年國慶節(jié)假期，將會(huì)出現(xiàn)較大幅度的增長。

往年假期出行趨勢被結(jié)合起來的情況下，預(yù)計(jì)雙節(jié)期間，全市各條進(jìn)出昆明的高速公路，及通往景點(diǎn)、商圈等區(qū)域的人車流量將會(huì)有大幅增加。為把假期間全市道路交通安全保障工作做好，昆明市公安局交管支隊(duì)結(jié)合往年情形，對2025年十一期間的交通運(yùn)行態(tài)勢做了研判，那么一起來看看吧。

主城區(qū)交通運(yùn)行態(tài)勢

依據(jù)歷年來國慶節(jié)假期主城區(qū)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)展開分析，預(yù)估今年9月30日也就是假期前一天的12時(shí)起直至次日凌晨2時(shí)，以及10月1日的8時(shí)到16時(shí)會(huì)迎來出行流量高峰，在這期間城區(qū)交通擁堵指數(shù)會(huì)顯著上升，平均行車速度會(huì)顯著下降。

主城區(qū)交通運(yùn)行情況

綜合近三年國慶節(jié)假期期間，各個(gè)出入城高速公路的流量相應(yīng)變化趨勢，以及相關(guān)道路的承載量之類狀況，經(jīng)由充分思量旅游、探親出行的各類需求，還有高速公路實(shí)行免費(fèi)通行政策得以存續(xù)等多種因素，同時(shí)參照今年春節(jié)、五一等假期呈現(xiàn)出的交通規(guī)律，預(yù)測在2025年時(shí)，“雙節(jié)”假期（時(shí)長為8天）期間，出入城高速流量相比于2024年國慶節(jié)假期（那是7天）的流量，勢必將出現(xiàn)大幅度的增長，其增幅會(huì)超過15%。

出城高峰

預(yù)計(jì)會(huì)在9月30日，也就是假期前一天的15時(shí)到22時(shí)出現(xiàn)情況，在當(dāng)晚22時(shí)之后，還會(huì)迎來一個(gè)延遲出行引發(fā)的小高峰，并且在10月1日，也就是假期首日的8時(shí)到12時(shí)迎來流量高峰。

返程高峰

預(yù)估會(huì)在十月七日和八日達(dá)成峰值，這兩天屬于假期的最后兩天，尤其是在十月八日，這是假期的最后一天，從十三時(shí)一直到二十二時(shí)的這個(gè)時(shí)間段內(nèi)將會(huì)達(dá)到峰值。

高速公路運(yùn)行態(tài)勢

1．國慶節(jié)假期出入城高速公路總體流量情況

2022年至2024年時(shí)間段里的國慶節(jié)假期，昆石、昆玉、昆安、昆武、昆曲、新昆楚、昆倘這7條為主要的出入城高速公路，其總車流量呈現(xiàn)出“逐年呈現(xiàn)上升”這樣的態(tài)勢，當(dāng)中，2022年流量是近三年里最少的，僅僅只有216萬輛次；2023年流量出現(xiàn)大幅的增長，大約是335萬輛次，跟2022年相比增加了119萬輛次，上升幅度為54.94%；2024年流量持續(xù)增長，達(dá)到了392萬輛次，跟2023年相比增加了57萬輛次，上升幅度為17%。

2．國慶節(jié)假期主要高速公路出入城流量對比

出城方向有著這樣的流量情況：在近3年期間，出城方向的總流量呈現(xiàn)出一種年年都在增加的態(tài)勢。對此當(dāng)中，除了2024年的時(shí)候，昆武高速在與2023年相比較時(shí)出現(xiàn)了下降的情況之外，其他的情況都是維持著讓流量上升的趨勢呢——。

入城方向流量：近3年入城方向總流量情況呈“逐年上升”態(tài)勢。

交通事故規(guī)律特點(diǎn)分析

從事故發(fā)生具體地點(diǎn)來看：

龍泉路，北京路，穿金路，云秀路，彩云北路，環(huán)城南路，石龍路，環(huán)湖東路，斗南片區(qū)，高新大道，福昆線，新（老）320線，太平新城片區(qū)，環(huán)城南路，昆雪線，環(huán)湖南路，祿大路，213國道，羊街，金所片區(qū)，這些地方發(fā)生交通事故風(fēng)險(xiǎn)較高。

從事故發(fā)生道路性質(zhì)來看：

城市之中，道路上事故的體量是很大的，農(nóng)村的區(qū)域里面，普通的公路以及分叉口的路段，交通事故是經(jīng)常發(fā)生且頻繁出現(xiàn)的，當(dāng)中沒有交通控制的道路所發(fā)生的事故是數(shù)量最多的。

從事故發(fā)生時(shí)間來看：

首先，1時(shí)到2時(shí)這個(gè)時(shí)間段事故集中多發(fā)，接著，6時(shí)到8時(shí)事故也集中多發(fā)，然后，11時(shí)到17時(shí)依然事故集中多發(fā)，并且，18時(shí)到24時(shí)同樣事故集中多發(fā)。其次，假期夜間之時(shí)出行頻繁，進(jìn)而事故風(fēng)險(xiǎn)上升，而且，相較于日常的情況而言，各個(gè)時(shí)段事故數(shù)都上升了，同時(shí)事故發(fā)生時(shí)間相對分散。

從事故交通方式來看：

小型客車、電動(dòng)自行車、摩托車、貨運(yùn)車輛事故多發(fā)。

從事故發(fā)生的原因來看：

哪些行為易引發(fā)事故呢，是酒駕醉駕，是轉(zhuǎn)彎車輛不按規(guī)定讓行，是機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定避讓行人，是無證駕駛，是超速行駛，是強(qiáng)超搶會(huì)，還是未保持安全車距等。