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新年味道依舊濃重，返回的路途馬上就要到了。小編給您整理出了一份返回北京出行的提示，幫助您預(yù)先合理規(guī)劃安排行程，順順利利地返回北京。

年味尚濃，歸途將至。小編為您整理了一份返京出行提示，助您提前合理安排行程，順暢返京。

大風(fēng)沙塵預(yù)警

市氣象臺(tái)，于2026年2月20日16時(shí)30分，發(fā)布了大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在2月21日中午至22日傍晚，我市大部分地區(qū)，將會(huì)出現(xiàn)4級(jí)左右偏北風(fēng)，陣風(fēng)8級(jí)左右，山區(qū)局地陣風(fēng)，能夠達(dá)到11級(jí)以上，其中，21日傍晚至22日凌晨，是風(fēng)力最大時(shí)段，平原地區(qū)陣風(fēng)8、9級(jí)，山區(qū)局地陣風(fēng)可達(dá)11級(jí)以上，并且伴有沙塵，請(qǐng)注意防范。

受上游沙塵輸送影響，市氣象臺(tái)于2026年2月21日6時(shí)00分了發(fā)布沙塵藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在2月21日下午至夜間，我市會(huì)出現(xiàn)浮塵或者揚(yáng)沙天氣，可以留意并注意防范。

按照氣象部門所給出的預(yù)報(bào)消息來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的三天時(shí)間將會(huì)主要是以晴天這種天氣狀況為主。在21日一直到22日的白天時(shí)段，會(huì)存在大概4級(jí)左右的偏北風(fēng)，而且，陣風(fēng)能夠達(dá)到8級(jí)左右；于21日的下午一直持續(xù)到夜間之時(shí)，會(huì)出現(xiàn)沙塵天氣情況。21日的白天時(shí)段，氣溫比較高，到了22日的時(shí)候，因?yàn)槭艿嚼淇諝獾挠绊?，最高氣溫?huì)出現(xiàn)大幅度急劇下降這種情況，一直下降到8℃。到了23日，風(fēng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有所減弱，不過(guò)即便如此，最高氣溫還是會(huì)繼續(xù)下降，一直下降到6℃。請(qǐng)注意關(guān)注臨近時(shí)段的預(yù)報(bào)信息，依據(jù)天氣以及氣溫所出現(xiàn)的變化情況，適時(shí)地對(duì)自己所穿著的衣物進(jìn)行調(diào)整。

鐵路民航

我來(lái)改寫這句話，2月21日是假期最后三天中的一天，這天處于初五，2月22日，也就是初六，同樣是假期最后三天里的一天，2月23日，即初七，也是假期最后三天中的一天，在這期間，我市會(huì)迎來(lái)返程高峰階段，“八站兩場(chǎng)”的客流持續(xù)處于高位運(yùn)行狀態(tài)，接續(xù)運(yùn)輸?shù)膲毫^為集中。

市交通部門和重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、鐵路、民航一同分享客流狀況，依據(jù)“一站一策”來(lái)制訂保障方案，推出一系列諸如地鐵延時(shí)、公交加密、路網(wǎng)保暢之類的舉措，竭盡全力保證返程旅客平安、順利、貼心地抵達(dá)北京。

軌道交通

針對(duì)夜間集中到站這種客流情況，軌道交通開(kāi)啟高峰接駁保障模式，9條線路構(gòu)成環(huán)組網(wǎng)從而將運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)，5條線路提前把門打開(kāi)，全方位覆蓋北京站、北京西站、北京南站、朝陽(yáng)站、豐臺(tái)站以及首都、大興這兩大機(jī)場(chǎng)，能夠高效地銜接夜間到站的旅客以及早間返程的旅客。它的情況是這樣的：

2號(hào)線，21日至24日延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日2:00；

7號(hào)線，21日至24日延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日2:00；

4號(hào)線，14號(hào)線，21日開(kāi)始延時(shí)運(yùn)營(yíng)，一直持續(xù)到23日，會(huì)運(yùn)營(yíng)至次日2:00，24日也進(jìn)行了延時(shí)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)至次日1:00。

3號(hào)線，21日至24日延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日2:00；

10號(hào)線，22日延時(shí)運(yùn)營(yíng)，延時(shí)到次日2:00，23日同樣延時(shí)運(yùn)營(yíng)，也是到次日2:00，24日還是延時(shí)運(yùn)營(yíng)，此次延時(shí)到次日0:00。

首都機(jī)場(chǎng)線，22日至24日延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日0:30；

大興機(jī)場(chǎng)線與19號(hào)線進(jìn)行聯(lián)動(dòng)延時(shí)，在21日延后到次日的0:00，在24日延后到次日的0:30，在22日延后到次日的1:00，在23日延后到次日的1:30。

同時(shí)，2號(hào)線早些時(shí)候，7號(hào)線當(dāng)時(shí)，9號(hào)線那時(shí)，10號(hào)線那段時(shí)分，16號(hào)線在那期間，于23日那天，24日當(dāng)日，提前到5:00開(kāi)門開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，以此滿足早間返程出行需求。

另外，從2月21日開(kāi)始，北京朝陽(yáng)站施行地鐵對(duì)鐵路的安檢單向信任，旅客乘坐火車到達(dá)朝陽(yáng)站后換乘地鐵3號(hào)線，不需要進(jìn)行二次安檢，切實(shí)達(dá)成“一次安檢、全程順?biāo)焱ㄐ小?，極大縮短換乘時(shí)間，提高樞紐通行效率。

地面公交

地面公交同步實(shí)施強(qiáng)化保障，依據(jù)“兩網(wǎng)融合”“一站一策”的思路，著重關(guān)注返京客流以及通州站保障情況，全力落實(shí)夜間接駁兜底工作。

與重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)接客流動(dòng)態(tài)，對(duì)接特殊天氣突發(fā)信息，對(duì)接列車晚點(diǎn)突發(fā)信息，據(jù)此動(dòng)態(tài)調(diào)整夜班運(yùn)力，返程高峰期間，統(tǒng)籌88條日班線路運(yùn)營(yíng)，加密12條夜班線路班次，于火車站周邊令24部車輛備勤隨時(shí)增補(bǔ)運(yùn)力。

在北京豐臺(tái)站，以及北京南站，還有北京西站，針對(duì)夜間出現(xiàn)的大客流情況，開(kāi)通了6條可免費(fèi)乘坐的擺渡線路；對(duì)于39條涉及跨省份的線路，加強(qiáng)了客流相關(guān)監(jiān)測(cè)工作，在外省的場(chǎng)站準(zhǔn)備了隨時(shí)待命出行的車輛，以此保障外省旅客能夠依照順序有序地返回北京。

出租汽車

安排巡游出租企業(yè)進(jìn)行參與，讓黨員車隊(duì)加以參與，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)接續(xù)運(yùn)輸，達(dá)成機(jī)場(chǎng)火車站網(wǎng)約車優(yōu)先派單，于高峰時(shí)段，市區(qū)兩級(jí)部門聯(lián)合場(chǎng)站，強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)度，及時(shí)滿足旅客用車需求。

高速公路

2月23日，也就是初七，這是高速公路小客車免費(fèi)通行的最后時(shí)日，免費(fèi)通行截止時(shí)間是2月23日的24時(shí)。在免費(fèi)時(shí)段挨近結(jié)束之前，仍舊正在高速公路上行駛的車輛，要依據(jù)實(shí)際位置以及時(shí)間，預(yù)先就近挑選收費(fèi)站先離開(kāi)高速公路，以此確保能夠享受到免費(fèi)通行政策，防止因錯(cuò)過(guò)免費(fèi)時(shí)段，而需要繳納全程通行費(fèi)。

接下來(lái)，假期的尾部三日會(huì)漸漸迎來(lái)返程高峰，預(yù)估在下午16點(diǎn)到晚間19點(diǎn)期間，主要高速公路進(jìn)京方向的部分路段車流量較大，京承主站、京藏清河等高速公路的主線收費(fèi)站，以及部分進(jìn)京檢查站或許會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的排隊(duì)狀況。

出行提示

01

事先去知曉線路沿線的天氣狀況以及道路通行情況方面的信息，以恰當(dāng)?shù)姆绞饺ヒ?guī)劃返回出發(fā)地的時(shí)間，還有路線，盡可能避開(kāi)出行高峰時(shí)段去啟程。

02

去進(jìn)行長(zhǎng)途自駕出行之前，要做好車輛的安全檢查，還要做好維護(hù)保養(yǎng)，在旅途中要多多注重休息，要避免出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。

03

保持合理車速和車距，集中注意力，安全駕駛

04

搭乘飛機(jī)、火車返回北京，要及時(shí)留意交通部門所發(fā)布的公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)整方面的信息，依據(jù)實(shí)際情形挑選適宜的交通接駁方式。

05

風(fēng)氣大的時(shí)候，要降低去往山區(qū)的頻率，跟廣告牌、大樹(shù)、臨時(shí)搭建起來(lái)的物體、高壓線這類危險(xiǎn)區(qū)域保持距離，小心高空掉落的物品。

06

要是出現(xiàn)那些屬于適用簡(jiǎn)易程序來(lái)處理的交通事故，像是發(fā)生了輕微剮蹭情況，或者出現(xiàn)追尾狀況時(shí)，能夠做到快速去進(jìn)行處理，以此減少對(duì)于交通所產(chǎn)生的影響。

來(lái)源：北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心、北京交通公眾號(hào)