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進行交易日子越長，就越發(fā)清晰地曉得這樣一層道理：市場之中是不存在擁有先見能力之人的，有的僅僅是信號而已。你能夠穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貟甑降腻X財，向來都是源自當(dāng)下已然呈現(xiàn)出來的、能夠予以確認(rèn)的、可以去執(zhí)行的機遇，并非是距離很遠你憑借想象構(gòu)建出來的道路狀況。

諸多散戶出現(xiàn)虧損狀況，并非是不明白K線，并非是不曉得指標(biāo)，而恰恰是過度熱衷于“預(yù)判”，老是想著預(yù)先抄底，老是想著預(yù)先逃頂，老是想著預(yù)先布局，老是感覺自己能夠領(lǐng)先市場一步，其結(jié)果便是，猜測頂部時被甩下車，猜測底部時被套在山腰位置，對行情進行的預(yù)判被反復(fù)打臉，最后把本金消耗殆盡，心態(tài)徹底崩塌。

這篇文章，不講述玄學(xué)，不呼喊口號，不弄虛頭巴腦的理論，而是運用最實在的大白話，將“只看眼前紅綠燈”的交易邏輯講解透徹，幫助你避開預(yù)判陷阱，建立能夠落地、能夠賺錢的實戰(zhàn)思路。

一、90%的虧損，都來自“預(yù)判兩公里外的路況”

先是要問問大家這么一個問題：你駕著車前往路上行駛的時候，會不會目不轉(zhuǎn)睛地盯著距離有兩公里那么遠的天空部位，以此來去判定前方路段到底需不需要采取剎車的操作、到底需不需要進行變道的動作呢？

絕不會，正常情況下的人，都是去看所處眼前方位的紅綠燈，以及所處眼前方位的車道，還有所處眼前方位的車況，應(yīng)當(dāng)停下的時候便停下，應(yīng)當(dāng)行進的時候便行進，應(yīng)當(dāng)避讓之時便避讓。

但到了交易里，絕大多數(shù)人瞬間變“糊涂”。

股價持續(xù)處于下跌狀態(tài)，并未呈現(xiàn)出能夠停止下跌的信號，然而卻做出了股價已經(jīng)跌到了該有的位置的判斷，進而在這個時候提前進行了抄底操作。

股價持續(xù)處于上漲態(tài)勢，尚未呈現(xiàn)出見頂?shù)男盘?，卻做出了“即將回調(diào)”的預(yù)判，進而提前進行賣出操作。

- 一根陽線沒走完，就預(yù)判“主力要拉升”，盲目追高；

- 一根陰線沒跌完，就預(yù)判“還要大跌”，恐慌割肉；

甚至還會去預(yù)斷政策，還會去預(yù)斷外圍，還會去預(yù)斷主力心思，還會去預(yù)斷幾個月后的行情。

這些行為，其本質(zhì)都是借助主觀猜測，去替代客觀信號，運用兩公里外所產(chǎn)生的想象，來指揮當(dāng)下眼前的操作。

我見過太多這樣的例子：

有個人，拿著一只呈現(xiàn)下跌走向趨勢的股票，天天自我安慰，說著“會反彈”，還說“會利好”，又講“會反轉(zhuǎn)”，結(jié)果呢，卻越陷越深，被套得越來越牢。并非是他看不明白當(dāng)下的趨勢，而是他內(nèi)心根本就不愿意去接納眼前實實在在的“紅燈”狀態(tài)，一心非要堅信兩公里之外那看似可能出現(xiàn)的“綠燈”情景~

依舊存在著做短線之人，才剛將股票買入進去，便即刻開始懷揣著翻倍的幻想，對于分時破位、量能萎縮以及均線拐頭這些當(dāng)下眼前呈現(xiàn)的危險信號予以忽視，最終盈利的狀態(tài)變成了虧損，原本小虧的情況演變成了大虧。

有一種情況是，市場存在著這樣一個極為公平之處，那就是，它并不會去懲罰那些對行情完全看不懂的人，然而，它卻會去懲罰那些自作聰明，還胡亂進行預(yù)判的人。

可能你預(yù)判對了十次，僅僅只能賺得些許小錢；然而一旦預(yù)判錯了一次，便能夠?qū)⑾惹矮@取的利潤全部吐回，甚至連本金都會出現(xiàn)虧損。這便是散戶最為常見的那種“賺小錢、虧大錢”的根本緣由所在。

二、什么叫做“只看眼前的紅綠燈”呢？那便是僅僅去做“看得見”的信號，并且是“摸得著”的信號。

“紅綠燈交易法”，其核心僅有一句話，那便是：不進行預(yù)測，不開展猜測，不做腦補行為，僅僅是等待信號出現(xiàn)后，才開展動手操作。

若眼前呈現(xiàn)的是綠燈，那就實施通行的行為；若眼前展現(xiàn)的是紅燈，那就執(zhí)行停車的動作；若眼前浮現(xiàn)的是黃燈，那就進行觀望的舉動。不搶先先前加速，不強行去闖燈，不冒險賭下一個路口會是何種顏色的燈。

放到交易里，具體就是這四條鐵律：

1. 不猜底，只等“止跌信號”出現(xiàn)

底不是猜出來的，是走出來的。

不要看到跌多了就覺得是底，不要看到橫盤就覺得要反彈。

只有出現(xiàn)明確的止跌K線，只有縮量企穩(wěn)，只有關(guān)鍵支撐位不破，只有短期均線走平拐頭，才是眼前的“綠燈”，才能考慮低吸。

沒有信號，哪怕跌再多，都是紅燈，一律觀望。

2. 不猜頂，只等“見頂信號”出現(xiàn)

頂也不是預(yù)判出來的。

不要漲一點就害怕回調(diào)，不要看到陰線就覺得要大跌。

倘若趨勢保持完好狀態(tài)，均線呈現(xiàn)多頭排列態(tài)勢，量能處于健康狀況，股價順著趨勢向上行進，那就持續(xù)持有。

只有當(dāng)出現(xiàn)那種處于高位且成交量放大但股價卻停滯不前、出現(xiàn)頂背離狀況、股價跌破關(guān)鍵的均線、呈現(xiàn)破位下行態(tài)勢時，才算是亮起了紅燈，此時要果斷地離場。

3. 不猜主力，只看盤面真實行為

請勿去剖析“主力于思考些什么”，勿去探究“主力是否為洗盤之舉”，勿去琢磨“主力有無出貨之情況”。

主力的心思你永遠猜不透，但盤面不會騙人。

放量呈現(xiàn)上漲態(tài)勢那便是強，縮量出現(xiàn)下跌情形即為弱，突破具備有效性意味著漲，假突破則表明跌。

只看眼前的資金、量價、形態(tài)，不做多余解讀。

4. 不賭消息，只按信號執(zhí)行

利好出來可能高開低走，利空出來可能低開高走。

消息面影響的是情緒，不是趨勢。

別只因一條消息，便去預(yù)判大幅上漲或者大幅下跌，消息落地之后，要看盤面究竟如何走，信號才是起決定作用的那一方啊。

歸結(jié)而言：交易并非是那種進行預(yù)判的游戲，而是對信號予以執(zhí)行。并不需要你去知曉兩公里之外是否堵車，你僅僅需要把眼前這一步給管理好，該行進的時候行進，該停下的時候停下，如此便不會出現(xiàn)大的問題。

三、為什么“不預(yù)判”反而能賺更多？因為你避開了最大的風(fēng)險

很多人會反駁：不預(yù)判，那不就是后知后覺嗎？怎么能賺錢？

這是對交易最大的誤解。

事實上真正的那種穩(wěn)定盈利情形，向來都不是依靠著如同“在最低點買入、于最高點賣出”這般的方式，而是憑借著去獲取處于中間那段最為確定的趨勢而得以實現(xiàn)的。

1. 預(yù)判的風(fēng)險，是你承擔(dān)不起的

預(yù)判本質(zhì)是賭博。

你預(yù)判會漲，市場可能跌；你預(yù)判會跌，市場可能漲。

一旦預(yù)判和走勢相反，你要么被套，要么踏空，心態(tài)直接亂掉。

心態(tài)一亂，操作全錯，進入惡性循環(huán)。

2. 只看信號，賺的是“確定性的錢”

信號顯現(xiàn)出來，這表明趨勢已然確立起來，風(fēng)險已然得到釋放，成功率大幅度地提升了。

哪怕少賺一點開頭和結(jié)尾，中間這段利潤，安全、穩(wěn)健、可持續(xù)。

高手和散戶的區(qū)別：高手賺確定的錢，散戶賭未知的錢。

3. 不預(yù)判，才能保持客觀

一旦你有了預(yù)判，就會有立場，有了立場就會偏見。

假設(shè)你內(nèi)心覺得它將會呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，那么你便會對那些利空信號予以忽略；要是你認(rèn)為它會出現(xiàn)下跌情況，那么你就會對上漲跡象加以無視。

人一旦主觀，就會被市場教訓(xùn)。

只有放棄預(yù)判，才能像鏡子一樣，如實反映市場，做到順勢而為。

4. 不預(yù)判，執(zhí)行力才會強

預(yù)見致使遲疑，要不要再度等候，要不要再度察看，會不會賣得過早，會不會抄底太早？

不存在于信號跟前有遲疑的情況：綠燈亮起馬上徑直前行，紅燈亮起立刻徑直停下，那般簡潔，那般果斷，不存在自我消耗的狀況。

交易最大的成本不是手續(xù)費，是猶豫和內(nèi)耗。

四、實戰(zhàn)落地：如何做到“只看紅綠燈，不預(yù)判路況”？

僅有理念是不行的，我為大家提供了一套紅綠燈交易執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)是能夠直接拿來運用的，它具備簡單的特點，有著好記的特性，還可以實現(xiàn)落地。

（一）入場：只看“綠燈信號”，不提前上車

短線入場，必須同時滿足3個眼前信號，缺一不可：

1. 趨勢信號：短期均線多頭排列，股價在均線上方運行；

2. 量能信號：放量上漲，縮量回調(diào)，量價配合健康；

3. 形態(tài)信號：突破關(guān)鍵壓力位，或止跌企穩(wěn)出現(xiàn)確認(rèn)K線。

沒有這三個信號，一律不買。寧可錯過，不做錯。

（二）持有：只要“綠燈不滅”，就不提前下車

持股期間，只盯3個眼前條件：

1. 不跌破關(guān)鍵均線（如5日線、10日線）；

2. 不放量大跌、不出現(xiàn)明顯頂背離；

3. 趨勢不拐頭、不反轉(zhuǎn)。

只要條件滿足，繼續(xù)持有，不被小波動嚇走。

（三）離場：出現(xiàn)“紅燈信號”，果斷走人

賣出不需要猶豫，滿足任意一個立即執(zhí)行：

1. 跌破關(guān)鍵支撐/均線，收不回來；

2. 高位放量滯漲，資金出逃明顯；

3. 指標(biāo)頂背離，股價不創(chuàng)新高。

不幻想反彈，不格局，不賭下一浪。

（四）空倉：紅燈亮?xí)r，耐心等待

不會空倉的人，永遠賺不到大錢。

市場沒有信號、趨勢混亂、震蕩不明的時候，就是紅燈。

紅燈就停車，空倉看戲，保護本金，等待下一次綠燈。

此套方法不存在任何繁復(fù)的技巧，所有人皆能夠?qū)W會，其核心在于，少去思考，多多觀察，快速地去執(zhí)行。

五、交易的最高境界：簡單、純粹、不內(nèi)耗

我從事交易多年，見識過眾多高手，他們的共同特性并非智商高、消息靈，而是簡單純粹。并非智商高，并非消息靈這兩者并非他們的共同特性，簡單純粹才是他們的共同特性。

他們的屏幕很干凈，只留幾根均線、量能、最基礎(chǔ)的指標(biāo)；

他們的思路很簡單，只做一種模式，只等一種信號；

他們的操作很干脆，不預(yù)判、不糾結(jié)、不內(nèi)耗。

那些處于虧損狀態(tài)的人，屏幕之上滿滿當(dāng)當(dāng)都是各類指標(biāo)，他們的腦子當(dāng)中充斥全部皆是預(yù)判的想法，在操作方面不斷地反復(fù)進行猶豫。

交易本身不復(fù)雜，是人心把它搞復(fù)雜了。

你越想預(yù)測未來，越被未來收割；你越專注眼前，越能把握當(dāng)下。

距離兩公里之外的路況情形，就算你預(yù)先判斷正確了，然而，中間存在一個紅綠燈發(fā)生了變燈情況，如此一來，你依舊沒辦法通行過去。

與其花精力去猜看不見的東西，不如把眼前的每一步走穩(wěn)。

六、寫給所有散戶：別再做“預(yù)判的奴隸”，做信號的主人

最后我想跟大家說幾句心里話：

- 不要試圖戰(zhàn)勝市場，你要做的是跟隨市場；

- 不要試圖預(yù)測行情，你要做的是識別信號；

- 不要追求完美交易，你要做的是穩(wěn)定盈利；

- 不要盯著兩公里外，你要做的是看好眼前的紅綠燈。

請不要將交易當(dāng)成賽跑，去比拼誰能夠跑得更快；交易應(yīng)是開車，要較量誰能開得更穩(wěn)，誰能開得更久，誰能不出事。

當(dāng)你真正放下預(yù)判，只看眼前信號，你會發(fā)現(xiàn)：

交易不再焦慮，不再痛苦，不再內(nèi)耗；

利潤會慢慢積累，回撤會明顯變小，心態(tài)會越來越平和；

你會從一個被市場左右，跟隨著市場動向行動的散戶，轉(zhuǎn)化為一個穩(wěn)穩(wěn)把握住自身交易，有著成熟投資理念與行為的投資者。

記好這句特別實在的話語，在交易之時只去關(guān)注當(dāng)下直觀呈現(xiàn)的紅綠燈，不去提前預(yù)測兩公里之外的道路交通狀況，堅守住眼前所擁有的確定性情形，此即為守住你自己的本金以及利潤。

平時進行交易時，你是傾向于預(yù)先做出判斷，還是僅僅依據(jù)信號去執(zhí)行呢？在評論區(qū)域說一說你的實際作戰(zhàn)經(jīng)歷，我們一塊兒交流并取得進步。