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廣州實(shí)施的開四停四政策、深圳執(zhí)行的早晚高峰限行規(guī)定、惠州以及深圳針對(duì)景區(qū)采取的限行和限外措施還有預(yù)約制通行辦法等，把不少車主們弄得深感苦惱。然而但是不過，近期又有兩則消息被發(fā)布出來，各地的限行措施或許將會(huì)發(fā)生，將會(huì)出現(xiàn)重大的變化。

全國推進(jìn)對(duì)小汽車“限行”

前幾日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了有關(guān)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》的內(nèi)容，宣稱要推動(dòng)并進(jìn)一步開展差異化交通需求管理工作，其計(jì)劃旨在對(duì)汽車出行加以管控。

車寶君概括出3點(diǎn)與司機(jī)們密切相關(guān)的：

使用車輛的次數(shù)越少，那么汽車保險(xiǎn)的費(fèi)用也就越低。去探索這樣一些制度，即汽車長時(shí)間處于停駛狀態(tài)，與機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)在優(yōu)惠方面所進(jìn)行的減免相互掛鉤等制度。

促使種種“限行”辦法去控制小客車出行，于交通壓力相對(duì)較為大的區(qū)域路段，施行小客車按區(qū)域、按時(shí)間、按路段的通行辦法。

推進(jìn)各類“限行”措施控制小汽車出行。在交通壓力相對(duì)比較大的區(qū)域路段，實(shí)施小汽車分區(qū)、分時(shí)、分段的通行措施。

新能源汽車或不得被限行名單內(nèi)

盡管上面那份《計(jì)劃》宣稱要著手推進(jìn)小汽車管控方面的“限行”舉措，然而就在《計(jì)劃》發(fā)布的同一天，發(fā)改委針對(duì)此事發(fā)布了另外一則通知，這則通知意味著新能源汽車將會(huì)處于“限行”名單以外。

對(duì)于此情況，并存在相關(guān)媒體就廣東的部分限行措施，向交警以及有關(guān)部門進(jìn)行了咨詢。

這份《實(shí)施方案》公布，不清楚廣州以及深圳會(huì)不會(huì)針對(duì)新能源汽車的限行限外開啟“綠色通道”呀？