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經(jīng)過(guò)分析判斷，在清明節(jié)來(lái)臨之前，各個(gè)地方的陵園墓區(qū)，其祭掃活動(dòng)會(huì)逐漸地增多起來(lái)，處于城鎮(zhèn)近郊位置的那些陵園墓區(qū)周邊的道路，容易出現(xiàn)車流集中的狀況，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)矶?，車輛緩慢前行，這種情況還容易引發(fā)剮蹭事故。與此同時(shí)，農(nóng)村山區(qū)的墓地極為分散，道路的通行條件比較差，道路狹窄、彎道眾多、坡度很陡等情形普遍存在，部分駕駛?cè)藢?duì)于路線以及路況不熟悉，也不適應(yīng)，所以容易發(fā)生車輛翻墜、落水事故。

另外，今年清明假期和部分地區(qū)學(xué)生春假相銜接，構(gòu)成六天小長(zhǎng)假，好多地方景區(qū)推出學(xué)生免門票之類優(yōu)惠舉措，加上清明假期高速公路對(duì)7座以及以下小型客車實(shí)施免費(fèi)通行政策結(jié)果，預(yù)估假期踏青賞花、親子研學(xué)、主題公園游玩、戶外休閑、徒步爬山等旅游出行會(huì)顯著增多。

只因清明節(jié)前后這段時(shí)間，恰好是農(nóng)事活動(dòng)最繁忙之際，北方這邊，冬小麥全都返回了如青的顏色且開始向上拔節(jié)生長(zhǎng)，南方那里，早稻緊接著進(jìn)入下一個(gè)階段育秧的高峰期，而春茶此時(shí)采摘正合適，綠化養(yǎng)護(hù)也當(dāng)在這個(gè)時(shí)候進(jìn)行。

公安部交通管理局事故預(yù)防和處理指導(dǎo)處副處長(zhǎng)張勇指出，農(nóng)村地區(qū)在一早一晚時(shí)段，務(wù)工務(wù)農(nóng)集體出行的情況較為多見(jiàn)，貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等存在違法載人現(xiàn)象，同時(shí)面包車超員載客的違法情形也容易頻繁發(fā)生。

公安部交管局作出提示，在假期選擇自駕外出旅行時(shí)，要確保擁有充足的睡眠，以此保持優(yōu)良的狀態(tài)，要是身體呈現(xiàn)出不舒服的狀況，那就應(yīng)當(dāng)把車停下進(jìn)行休息或者前往就醫(yī)做檢查，千萬(wàn)要忌諱疲勞著去駕駛車輛、帶著不良狀態(tài)駕車。對(duì)于務(wù)農(nóng)務(wù)工群體集體出行而言，千萬(wàn)不要去搭乘貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等并非用于載客的車輛以及超員的面包車。

開啟輔助駕駛 切勿“脫手脫眼”

現(xiàn)在，有越來(lái)越多的車輛配備了諸如自適應(yīng)巡航之類的功能，在假期期間長(zhǎng)途出行的情況不斷增多，存在部分駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為車上的輔助駕駛功能等同于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在開啟之后便“脫手脫眼”，最終致使意外出現(xiàn)。

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近日，在滬昆高速高橋出口，驚現(xiàn)一幕驚險(xiǎn)狀況，一輛白色的小車，在已然快要錯(cuò)過(guò)出口時(shí)候，忽然減速，然后向右進(jìn)行并線，而后方那正常奔跑行駛的大貨車，避讓的速度不夠快，來(lái)不及躲開，就跟這輛白色小車搞到了一起，發(fā)生了碰撞，幸好的是幸好沒(méi)有人員受到傷害。

民警講，當(dāng)日韓女士于從杭州駕車返回嘉興的途中，全程開啟了智能輔助駕駛功能，且自己低下頭去看手機(jī)，從而疏忽了對(duì)前方道路的觀察情況，當(dāng)她發(fā)覺(jué)自己導(dǎo)航的目的地與自身行進(jìn)路線出現(xiàn)偏差之際，已然抵達(dá)高橋出口，她采取了猛打方向的舉措。

該駕駛?cè)藢?shí)線變道的行為，被交警處以罰款200元，駕駛證記1分，其分心駕駛的違法行為，又被交警處以罰款50元，駕駛證記3分。

那前些日子，有一輛小轎車，居然在滬昆高速湖南株洲的那段路上行駛著，然后忽然間就朝著左側(cè)偏移開來(lái)，進(jìn)而撞擊了中央的隔離護(hù)欄，緊接著又反彈回到行車道，還好相鄰車道當(dāng)時(shí)沒(méi)有車輛，才未發(fā)生二次事故。

駕駛?cè)藙⒛辰淮?，他開車之際打開了車輛輔助駕駛的功能，手機(jī)遺落在后座，自認(rèn)為輔助駕駛系統(tǒng)能夠完全掌控車輛，接著便雙手離開方向盤轉(zhuǎn)身去后座拿手機(jī)，最終引發(fā)了事故。交警認(rèn)定，劉某駕車之時(shí)存在其他妨礙安全駕駛的行為，要負(fù)此次事故的全部責(zé)任，對(duì)他處以罰款50元、駕駛證記3分的處罰。

開車上路 切莫過(guò)度依賴輔助駕駛功能

交管部門又一次向廣大駕駛?cè)税l(fā)出提醒，當(dāng)下市場(chǎng)上售賣的汽車所配備的皆是二級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在運(yùn)用輔助駕駛功能期間，駕駛?cè)俗允贾两K都不可“脫手”，也不能“脫眼”，務(wù)必要保證車輛隨時(shí)處于可控狀態(tài)。